На службе США, или Кто сделал "Владимира Васляева" "Капралом Роем Уитом"

Американский Forbes рассказал об уникальной судьбе советского судна, которое теперь служит флоту ВМС США. Недавно транспортное командование Штатов показало этот корабль в своем официальном аккаунте в Twitter. Речь идет о судне "Капрал Рой Уит", которое используется для снабжения американских войск по всему миру.

Однако изначально это был "Владимир Васляев" – краса и гордость Черноморского морского пароходства. Он был спущен на воду в городе Николаеве в 1987 году. Всего на Черноморском судостроительном заводе было заложено четыре таких судна проекта 1609 "Атлантика", которые способны преодолевать большие расстояния в штормовых водах.

Первым со стапелей сошел уникальный газотурбоход "Капитан Смирнов" – головной корабль, затем однотипные "Капитан Мезенцев" и "Инженер Ермошкин". Последним в серии уникальных советских ролкеров-газотурбоходов стал "Владимир Васляев".

Все эти судна могли развивать невероятную для гражданских судов скорость хода. Например, "Капитан Смирнов" водоизмещением 36 тысяч тонн с легкостью мог позволить себе 25 узлов. Судно работало на линии Черное море – Вьетнам и за 50 суток посещало 16 портов.

После распада СССР все четыре огромных ролкера достались Украине и были проданы двум крупным фирмам, которые занимались морскими грузоперевозками. Однако впоследствии три из них оказались на свалке металлолома в Индии, а оставшийся "Владимир Васляев" пополнил ряды ВМС США.

Американцы приобрели судно на коммерческом рынке и не прогадали. После того, как корабль переделали, он вошел в состав командования морских перевозок. Кстати, некоторые другие суда для переброски войск и грузов тоже были построены за рубежом, но советское судно было единственным, которое используется для нужд ВМС США.

Если зарубежные СМИ действительно правы, то эта история лишь подтверждает, что успех советской техники закономерен. Достоинства корабля были столь значительны, что американцы закрыли глаза на его происхождение и то, что он был построен во времена "холодной войны". А ведь украинцы сами могли бы заниматься морскими перевозками и неплохо зарабатывать на советских контейнеровозах. Но они распорядились ими иначе.