Нужно ли приравнять установку зарядной станции для электрокаров во дворе дома к базовым коммунальным услугам, в эфире радио Sputnik рассказал автоэксперт, главный редактор Quto.ru Максим Ракитин.
Включить зарядные станции для электрокаров в базовые коммунальные услуги предложили в ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций. О плюсах и минусах данной инициативы в эфире радио Sputnik рассказал автоэксперт, главный редактор Quto.ru Максим Ракитин.
«
"Основной вопрос в этой инициативе вызывает система начисления платежей за установку и обслуживание электростанции. Многие люди сейчас подумали: "А почему я должен платить за человека, который ездит на электромобиле, а я езжу на электробусе, за который платит город? Поэтому здесь очень важно понимать, каким образом это будет разделено. Использование зарядного столба будет включено в ЕПД или же мы все будем просто платить? Пока это непонятно", – отметил Максим Ракитин.
Главная опасность, по его мнению, это пожарные риски, которые существуют всегда.
«
"В первую очередь это касается крытых парковок. На улице с этим справиться легче, потому что это все-таки открытое пространство, где, например, есть возможность электромобиль накрыть, потому что тушить водой электрокары бесполезно. К тому же на крытых и подземных парковках у пожарных команд меньше возможностей для маневра", – считает автоэксперт.
За что точно не стоит беспокоиться, уверен Ракитин, так это за элетрические сети и мощности, станция точно не будет питаться от домового провода.
«
"В крупных городах существует переизбыток электрических мощностей. "Россети" выделяют линии, и зарядная станция всегда питается от собственного провода. То есть ни к каким домам она не привязана. Поэтому здесь опасаться ничего не нужно. Опасаться, как раз, нужно тех людей, которые свои электромобили заряжают от обычной квартирной розетки. Буквально удлинитель из окон сбрасывают. Именно здесь и начинается пожарная опасность и перебои с электричеством", – предупредил Максим Ракитин.
Радио Sputnik в MAX. Подписывайтесь!