Топливный кризис накрыл Францию с головой

Когда предложение попало в публичное поле, первая реакция на него была характерной – "тогда вводите карточки на покупку топлива". Да, действительно, страна, столь гордившаяся своей экономической моделью, в условиях нынешнего кризиса, к созданию которого Париж приложил свои холеные ручки, решила, что законы рынка ей не писаны.

Вызванным в резиденцию премьер-министра главным дистрибьюторам топлива для домохозяйств и автомобилистов было в ультимативном тоне предложено продавать бензин и дизель себе в убыток. Дистрибьюторы решили, что у властей случилось временное помутнение рассудка и попытались им объяснить, что во Франции рыночная экономика, а главная заповедь такой модели хозяйствования – баланс между спросом и предложением, которое определяется ценой на товары или продукты, которую готов платить конечный потребитель. И если сейчас создать прецедент ("поскольку сложная ситуация"), то о рынке можно будет забыть. Его место займет распределительная система, главный признак которой – карточки (или талоны) на товары и предметы первой необходимости.

Глава нефтяного гиганта Total Патрик Пуянне дымился от гнева – "Мы уже снизили цены по максимуму, цена литра 95-го бензина 1,99 евро (около 200 рублей по текущему курсу), зафиксированная нами по просьбе того же правительства – максимум, на который может сегодня Total пойти. Без этого усилия стоимость топлива была бы сегодня в рознице выше, и значительно".

Эту точку зрения полностью разделяют его коллеги.

Но правительство эти слова специалиста не услышало. Оно – как коллективный тетерев на току, желает слышать лишь себя. Уже после провала переговоров было заявлено, что "на заправках цена должна быть снижена минимум на 50 сантимов (это примерно 50 рублей по текущему курсу)". Дальше в ход пошла столь знакомая демагогия – "Перед лицом текущих, а также грядущих проблем все должны проявить солидарность".

Откуда такая риторика и суета вокруг заправок? Франция, в силу своей геологии и умения (точно нет) выстраивать отношения с нефтедобывающими странами оказалась заложницей сиюминутных политических решений. Она испортила отношения со всеми, с кем можно – что с африканскими государствами, что с нашей страной. Ей физически неоткуда брать сырье для нефтеперерабатывающих производств, и, более того, в связи с объявленным ОПЕК+ снижением добычи нефти на текущий и следующий год стране может грозить и дефицит дизельного топлива.

То, что мы наблюдаем сегодня – лишь начало чудовищного топливного кризиса, и, если так пойдет и дальше, не исключено, что пророчество нефтяников о введении талонов на заправках станет реальностью.