Улан-Батор созрел к тройственному развитию отношений с Москвой и Пекином. Предлагает объединить усилия в экономическом партнерстве. Бонус для Монголии – диверсификация в торговле. Но какую выгоду от такого союза получат Россия и Китай?
Улан-Батор хочет быть равным в компании с Москвой и Пекином. Но речь не идет о том, что Монголия вызывает на дуэль Россию и Китай. Наоборот, она видит себя вместе с ними и заодно – в равноценном и взаимовыгодном союзе с сильными соседями. Этим, собственно, и продиктовано желание Улан-Батора организовать саммит "Россия – Китай – Монголия". Предполагается обсуждение более тесного сотрудничества в проектах "Сила Сибири-2" и "Один пояс, один путь". О планах Улан-Батора рассказал в интервью South China Morning Post премьер-министр Монголии Лувсаннамсрайн Оюун-Эрдэнэ.
Вполне естественно, что Монголия создает на своей территории площадку для трехсторонних переговоров, так как есть что обсудить. Один из бонусов – возможность для Монголии диверсифицировать торгово-экономические отношения с соседями. Но ведущую роль в саммите будут играть российские и китайские дипломаты, отметил в беседе с радио Sputnik писатель, переводчик, руководитель Центра изучения стран Дальнего Востока Кирилл Котков.
«
"Монголия экономически – достаточно слабое государство. Задача Улан-Батора сейчас – сохранение независимости в условиях, когда приходится граничить только с двумя великими державами. Естественно, страна стремится к тому, чтобы диверсифицировать связи. Монголы всегда тяготели к России. И наоборот – опасались Китая, так как боялись поглощения ассимиляцией. Сейчас Улан-Батору критически важно устранить дисбаланс в торговле с КНР, который сложился исторически. Чтобы уйти от экономической зависимости от Китая, Монголия старается развивать свои связи с Россией", – уточнил востоковед.
Улан-Батор, видимо, почувствовал в себе силы, предлагая обсудить с Москвой и Пекином тройственное развитие отношений. Ведь предполагается, что объединить усилия в экономическом партнерстве – выгода для всех. Резон включить Улан-Батор в свой формат, в том числе в транспортный и инвестиционный, есть и для Москвы, и для Пекина. Россия через Монголию получает дополнительные транспортные коридоры, ведущие на Восток, Китай – расширение возможностей "Одного пояса, одного пути". Тем более географически между странами сложился дополняющий друг друга треугольник. Сама природа подсказывает, что это – взаимовыгодное трехстороннее сотрудничество, подчеркнул в интервью радио Sputnik профессор ВШЭ, профессор МГИМО Сергей Лузянин.
«
"В транспортной сфере уже есть четкая история. В 2016 году президентами России, Китая и Монголии был создан экономический коридор Россия-Монголия-Китай. В 2022 году эту программу продлили еще на пять лет. Кроме того, монгольский проект "Степной путь", стал частью китайского – "Один пояс, один путь". Плюс – энергетический аспект: поворот России на Восток подразумевает расширение поставок углеводородов. "Сила Сибири-1" запущен в формате РФ-КНР, но этого мало. Вынужденный уход России с европейских рынков требует расширения поставок. В проекте "Сила Сибири-2", который вот-вот будет разработан на уровне ТЭО (технико-экономическое обоснование, – ред.), Монголия выступит транзитером. Для России это очень выгодно, так как сокращаются логистические затраты", – указал эксперт.
Естественно, это выгодно и для самой Монголии, продолжает Сергей Лузянин. Страна станет участником мегапроекта, войдет, так сказать, в глобальный энергетический клуб, еще и обеспечивая свою казну транзитными доходами. Кроме того, Улан-Батор получит дополнительные инвестиции России и Китая.
«
"Главное здесь то, что формируется трехсторонняя энергетическая, транзитная и транспортная кооперация в треугольнике Россия-Китай-Монголия. Фактически, произошло то, что небольшая страна выходит на ведущие позиции как ключевое транзитное звено. "Сила Сибири-2" и "Один пояс, один путь" – это большая геополитика Москвы и Пекина. И Монголия становится равным участником российско-китайской модели", – заключил востоковед.
Также Монголия получает шанс уравновесить вектор сотрудничества при помощи партнеров России и Китая с другими странами. Это придаст импульс развитию монгольской инфраструктуры в глобальном смысле. К слову, уже анонсировано создание семи новых "сухих портов". Реализация этих проектов актуализировалась после того, как Улан-Батор получил четкий сигнал, что тройственный торгово-экономический союз обретает все более реальные очертания.
Автор Олег Обухов, радио Sputnik.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.