Правление императора Николая I историки считают периодом консервации внутриполитических процессов, возникновением теории официальной народности и введением жесткой цензуры. Однако именно при этом правителе в России произошла транспортная революция, позволившая "сшить" территорию огромной страны и вывести ее на новый экономический уровень. Как Николай I оказался у власти, кто его окружал и почему он считал одной из своих главных задач создание железнодорожной сети? Об этом и не только говорим в эфире радио Sputnik.
Дмитрий Гришин: главная проблема России была в том, что не хватало рабочих рук, то есть не было реального капитализма, что мешало прорыву вперед.
Дмитрий Гришин: правильнее называть не промышленная революция, а промышленный переворот, когда создается индустрия, создается тяжелая промышленность. В России железнодорожное строительство станет стимулом к такому перевороту.
Дмитрий Гришин: железная дорога приносила более семи миллионов рублей дохода в год, это стимулировало продвижение строительства и индустриализацию регионов.