Мы регулярно говорим о Военно-морском флоте России, о его модернизации, новых кораблях, которые спускают на воду. Но практически совсем не говорим о научно-исследовательском флоте, который тоже играет важную роль в развитии страны. Сейчас в его составе, по данным Министерства образования и науки, 13 судов общим водоизмещением более 40 тыс. тонн. Это мало, да и сами корабли уже практически выработали свой ресурс. 2020 г. ознаменовался тем, что впервые за долгие годы правительство выделило серьезную сумму на строительство двух новых научно-исследовательских судов. Кроме того, в рамках нацпроекта "Наука" будут модернизированы еще два судна. Частью этого проекта является Программа исследования мирового океана, до 2030 г. в стране должны быть организованы порядка 250 морских научных экспедиций. Почему это важно? Что собой представляет наш научный флот сейчас? И каким он станет в ближайшие годы с учетом возросшего финансирования? - разбираемся с руководителем рабочей группы по наблюдению за модернизацией научно-исследовательских судов Института океанологии РАН Константином Рогинским.
Константин Рогинский: самые новые суда научно-исследовательского флота России были введены в эксплуатацию в 1988 г.
Константин Рогинский: комплексная модернизация предполагает обновление энергоустановок и навигационного оборудования.
Константин Рогинский: наиболее экономически развитые страны имеют самые современные и многочисленные научные флоты.
Константин Рогинский: в условиях санкций у России появилась потребность осваивать собственное производство исследовательских судов.
Константин Рогинский: новые суда должны пополнить российский научный флот уже в 2024 г.