Минтранс РФ готовит законопроект "О транспортной политике". Почему возникла необходимость принятии такого документа, в интервью радио Sputnik объяснил член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков.
Транспорт как комплексная система в РФ вне остался законодательного регулирования, отметил в эфире радио Sputnik член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков. По его словам, задача нового закона — определить общие нормы в сфере транспорта.
«
"Например, там даются определения, что такое "единая опорная транспортная сеть", что такое "транспортно-экономический баланс Российской Федерации", "что такое транспортное планирование" и для чего оно нужно, потому что и для народного хозяйства, и для перевозок пассажиров важен транспорт в комплексе. Вы знаете, пассажиру часто не так важно, на чем уехать — на поезде или на самолете, ему важно, чтобы транспорт работал. А вот правильно определить, что здесь правильнее, экономичнее запустить, чтобы поезд ездил или чтобы самолет летал — это все элементы как раз единой транспортной политики", — пояснил Кирилл Янков.
По его мнению, закон позволит сделать транспортную сферу более прозрачной.
«
"По идее, в теории такая платформа, когда она будет создана, позволит видеть достаточно прозрачно, что, откуда, куда и как везут. Ну, пока это проект, понятно, что он будет делаться на основе отечественного программного обеспечения. И какой-то и международный опыт тоже будет учтен. Думаю, что из всех отраслей транспорта, у российских железных дорог сейчас наиболее полная информация, и это может быть взято за основу. И если туда добавить данные добавить данные по другим видам транспорта, то можно эту платформу в целом сделать", — уверен Янков.
Создание такой единой платформы имеет смысл и с фискальной точки зрения, продолжил эксперт.
«
"Здесь есть и фискальные цели, чтобы в большей степени налоги платили владельцы грузовых автомобилей. Если железные дороги платят налоги полностью, то, платят ли их частные индивидуальные предприниматели, владельцы грузовых автомобилей? Это еще большой вопрос", — отметил Кирилл Янков.
На первых этапах внедрения платформы возможны некоторые проблемы, предупредил спикер.
«
"У нас есть некоторые субъекты федерации, где доля вот этого частного бизнеса по перевозкам очень значительна, и там тоже возможны социальные проблемы, потому что обеление этих грузовых автоперевозок не пройдет совсем безболезненно. Но опять-таки с субъектами федерации я здесь большой проблемы не вижу, потому что перевозки внутри субъектов федерации, они были, есть и будут. Вообще дорожная сеть у нас едина. Я думаю, что все-таки единое транспортное пространство нашей страны — это в приоритете, и субъекты федерации здесь обижены не будут. Хотя, может быть, у них какие-то полномочия заберут", — заключил Кирилл Янков.