МОСКВА, 4 января/ Радио Sputnik. Зимой автомобиль больше подвержен нагрузкам из-за холода, снега, льда и реагентов. Большинство проблем в морозы возникают не внезапно, а из-за недостаточной подготовки. О том, как сохранить жизнь своему авто в период холодов, рассказал в беседе с радио Sputnik руководитель отдела качества продукции и технического обучения "Мотор-Плейс" Максимильян Павлов.
Во-первых, в сильный минус химические процессы в аккумуляторе замедляются, и даже исправная батарея теряет значительную часть пускового тока, пояснил спикер. По его словам, перед холодами важно измерить реальную ёмкость, зачистить клеммы и убедиться, что генератор стабильно заряжает батарею.
«
"Во-вторых, на морозе моторное масло густеет, увеличивая сопротивление проворачиванию коленвала, и стартеру приходится работать на пределе. Использование масла с корректной зимней вязкостью снижает нагрузку и облегчает запуск. Также в бензиновых баках при перепадах температур образуется конденсат, который в минус может превращаться в лёд и вызывать перебои в работе насоса или форсунок. Для того, чтобы снизить риск, стоит держать бак хотя бы наполовину полным и применять присадки, которые связывают влагу", – уточнил Максимильян Павлов.
Не стоит забывать и о том, что изношенные свечи зажигания повышают вероятность "холодных пропусков", а забитый воздушный фильтр ухудшает пусковую смесь, напомнил собеседник.
«
"Если машина ночует на улице, полезно перед запуском отключать энергоёмкие потребители – подогрев сидений, обогрев стекла и мультимедийную систему. Это оставляет весь стартовый запас тока двигателю. Прогревать двигатель на холостом ходу в морозы следует 5-10 минут или до тех пор, когда индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя сдвинется с нулевой отметки", – добавил эксперт в заключении.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.