"Встала на крыло": как самолеты стали бороздить наши пространства

Гражданская авиация появилась в Советской России в 1923 году. Инженеры из Центрального аэродинамического института сконструировали первый пассажирский четырехместный аэроплан. Он развивал скорость до 150 километров в час и летал по маршруту Москва-Казань. Через несколько месяцев первый полет совершил самолет цельнометаллической конструкции АНТ-2. Над ним работал великий Андрей Туполев. Скоро появилась и первая авиакомпания. Ее назвали "Добролет". На развитие гражданской авиации деньги собирали в специальной фонд всем миром: от наркомов до рабочих. А рекламировал ее поэт Владимир Маяковский. Сначала наряду с созданием отечественных самолетов, покупали немецкие "Юнкерсы". Но было принято решение не зависеть от импорта. Уже через год советские воздушные суда летали в Среднюю Азию, Крым, Поволжье, Германию и Китай. Летчики стали настоящими героями того времени. Их боготворили в народе и награждали орденами и медалями. Авиация стала символом возрождения страны и одним из государственных приоритетов. Примечательно, но советскому правительству удалось воплотить в жизнь замысел, который в то время был не под силу целому ряду крупных западных держав.