Россия будет расширять арктический флот и построит атомный ледокол "Ленинград". В нынешнем году, вопреки прогнозам зеленых, потребление газа в мире только вырастет. Отказ Киева продлевать транзит российского газа в Европу приведет к переформатированию логистических цепочек. Остановка вывоза леса из России – одно из главных достижений в сфере экологии. Отечественным автопроизводителям могут расширить меры господдержки. В России снижается численность населения. Жилищное строительство в РФ бьет все рекорды. Эти и другие темы обсуждаем в эфире радио Sputnik с заместителем председателя Комитета Госдумы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям, профессором ВШЭ Николаем Николаевым.
Николай Николаев: я думаю, что это огромное важное событие. И то, что президент страны участвует в мероприятии, мне кажется, это тоже существенный показатель самого факта закладки. Да, действительно, по программе атомных ледоколов три уже построено. И, конечно, это важно со всех точек зрения. Прежде всего – это вопросы логистики, возможности использования Северного Ледовитого океана как альтернативы другим вариантам по обмену товарами.
Николай Николаев: Европа бросилась в зеленую экономику, и мы знаем, к чему это приводит. В том числе к сложностям в зимний период – это отопление, в летний период – это сложности с кондиционированием. В целом эта зеленая история, я не могу сказать, что отрицательно сказывается именно на рынке газа, потому что газ, несмотря на экстремальные точки зрения зеленых, в большинстве стран воспринимают как переходный энергоноситель.
Николай Николаев: решение по кругляку - хорошее решение, но на этом хорошие новости заканчиваются, и начинаются другие. Дело в том, что это решение вступило в силу в момент, когда случилось очень много событий одновременно. Во-первых, это санкции, это привело к тому, что мы вынуждены были полностью переформатировать и перенаправить весь поток с северо-запада на восток. Нужно понимать, что древесина – это не тот продукт, который можно просто так перебросить.
Николай Николаев: тема российского автопрома всегда мне напоминает тему российского футбола, потому что деньги тратятся, но я как потребитель не могу понять, почему мы не можем конкурировать на этом рынке? Со всей нашей мощью, со всеми нашими интеллектуальными, техническими возможностями, ресурсами и т.д. Я этого не могу понять. Да, конечно, нам нужно поддерживать отечественного производителя, но надо для начала разобраться, кто такой "отечественный производитель".