17:28 25.09.2023
(обновлено: 17:29 25.09.2023)
"Старое барахло". Военный эксперт о доставленных на Украину танках Abrams
Военный эксперт Дрозденко: на Украину прибыли залежалые Abrams со складов США
© Фото : U.S. Air Force / 2nd Lt. Robert Dabbs
Поставку на Украину из США первой партии танков Abrams прокомментировал в эфире радио Sputnik военный эксперт Дмитрий Дрозденко.
Первая партия американских танков Abrams доставлена на Украину, сообщает The New York Times со ссылкой на представителей Пентагона.
В ближайшие месяцы США обещают новые поставки, отмечает издание.
США обещали Украине поставить 31 танк Abrams. По данным СМИ, первая партия должна состоять из 10-ти танков.
В эфире радио Sputnik военный обозреватель, главный редактор портала "Арсенал Отечества" Дмитрий Дрозденко назвал эти поставки символическим жестом.
«
"Эти танки, я бы сказал, вымученно поставлены американцами. Это модификация М1 времен первой иракской войны, машина с пушкой 120 миллиметров. Это, наверное, старые, залежалые машины с американских складов. 10 штук – это малое количество, учитывая, что с начала СВО уничтожены тысячи бронемашин. Я оцениваю этот жест как символический. Если сравнивать с Leopard'ами, которые поставила Германия, то это – более старое барахло. … Существенного влияния это оказать не должно. Даже танки советского производства, на мой взгляд, эффективнее этой модификации Abrams", – сказал Дмитрий Дрозденко.
Доставка танков создаст логистические проблемы для Украины, непростым окажется и их обслуживание, считает военный эксперт.
«
"Дьявол кроется в деталях. Главная беда Abrams – это логистика. Еще около семи лет назад американцы проводили масштабные учения в Европе, и выяснилось, что логистические системы: мосты, железнодорожный транспорт, дороги, трейлеры, на которых перевозятся танки, не соответствуют им по грузоподъемности. <…> Кроме того, если немецкий Leopard или британский Challenger ездят на дизеле, то американец – на авиационном керосине. То есть нужно придумывать, как его заправлять. Двигатель танка и "жрет" достаточно много, и требователен к керосину. Ну и третье: нужен авиационный механик, чтобы разбираться с двигателем. Сложно представить, что это будут делать украинцы. Скорее всего, будет повторяться такая цепочка: вытаскивают этот танк, тащат куда-то в Европу, и уже там американцы его чинят. Для хорошего обслуживания техники важна унификация. Проблема Украины – в том, что у нее сборная солянка из танков, плюс такая же сборная солянка из остальной техники – разных производителей со всего мира", – заключил военный эксперт.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.
