https://radiosputnik.ru/20210403/proisshestviya-1604108247.html
Все застрявшие из-за Ever Given суда прошли через Суэцкий канал
Все застрявшие из-за Ever Given суда прошли через Суэцкий канал - Радио Sputnik, 03.04.2021
Все застрявшие из-за Ever Given суда прошли через Суэцкий канал
Все 422 судна, оказавшиеся в "пробке" из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given, преодолели русло Суэцкого канала, рассказал в субботу глава администрации Радио Sputnik, 03.04.2021
2021-04-03T17:56
2021-04-03T17:56
2021-04-03T17:56
в мире
технологии
китай
суэцкий канал
https://cdn.radiosputnik.ru/images/07e5/03/1d/1603359647_163:72:1233:674_1920x0_80_0_0_93df709c0533e7acdf86978ac673b0a2.jpg
МОСКВА, 3 апреля/ Радио Sputnik. Все 422 судна, оказавшиеся в "пробке" из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given, преодолели русло Суэцкого канала, рассказал в субботу глава администрации канала Усама Рабиа."Все 422 судна общей грузоподъемностью в 22 миллиона тонн, ожидавшие своей очереди после инцидента с Ever Given, прошли через русло Суэцкого канала", – отмечается в заявлении Рабиа, с которым ознакомилось РИА Новости.Кроме того, с его слов, операция прошла в рекордные сроки и стала достижением работников канала.Канал действовал в круглосуточном режиме в отличие от традиционного расписания.В субботу через канал прошло 61 судно из находившихся в очереди, добавил Рабиа.Контейнеровоз Ever Given, который принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation, направлялся из Китая в Голландию и 23 марта по ходу своего движения сел на мель на 151-м километре Суэцкого канала. В связи с ситуацией в очереди на проход через этот транспортный коридор скопилось более 400 судов.Контейнеровоз удалось снять с мели 29 марта.Ранее радио Sputnik сообщало, что затор в Суэцком канале вновь заставил Запад бояться Россию и Китай.Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.
https://radiosputnik.ru/20210329/suetskiy-kanal-1603289102.html
китай
суэцкий канал
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://radiosputnik.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в мире, технологии, китай, суэцкий канал
В мире, Технологии, Китай, Суэцкий канал
МОСКВА, 3 апреля/ Радио Sputnik. Все 422 судна, оказавшиеся в "пробке" из-за севшего на мель контейнеровоза Ever Given, преодолели русло Суэцкого канала, рассказал в субботу глава администрации канала Усама Рабиа.
"Все 422 судна общей грузоподъемностью в 22 миллиона тонн, ожидавшие своей очереди после инцидента с Ever Given, прошли через русло Суэцкого канала", – отмечается в заявлении Рабиа, с которым
ознакомилось РИА Новости.
Кроме того, с его слов, операция прошла в рекордные сроки и стала достижением работников канала.
Канал действовал в круглосуточном режиме в отличие от традиционного расписания.
В субботу через канал прошло 61 судно из находившихся в очереди, добавил Рабиа.
Контейнеровоз Ever Given, который принадлежит японской компании Shoei Kisen и находится в управлении тайваньской Evergreen Marine Corporation, направлялся из Китая в Голландию и 23 марта по ходу своего движения сел на мель на 151-м километре
Суэцкого канала. В связи с ситуацией в очереди на проход через этот транспортный коридор скопилось более 400 судов.
Контейнеровоз удалось снять с мели 29 марта.
Ранее радио Sputnik
сообщало, что затор в Суэцком канале вновь заставил Запад бояться Россию и
Китай.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале. 
