В новом документальном фильме голландского режиссера Макса ван дер Верффа об обстоятельствах катастрофы малайзийского Boeing в небе над Донбассом утверждается, что Служба безопасности Украины отредактировала записи переговоров, представленных в качестве доказательства по делу о крушении MH17. Об этом в фильме рассказывает старший следователь по цифровой экспертизе Акаш Розен малайзийской фирмы OG IT Forensic Services.
"Это отредактировано. Уровень шумов отличается от этого аудиотрека. Вы видите этот аудиотрек, уровень шумов в этой части отличается. Здесь ниже, а здесь выше", – заявил Розен.
"Да, это слияние аудио... А здесь вы можете увидеть так много вырезанных отрезков. Это ясно, вы можете это увидеть – отсутствующее аудио", – добавил аналитик.
Факты редактирования записи подтвердил в фильме и немецкий эксперт Норман Риттер, отметив, что телефонные записи были подделаны путем девяти отдельных манипуляций.
"Я нашел всего девять манипуляций. Здесь много редактирования. И я действительно сомневаюсь в подлинности этих записей", – заявил Ритер.
28-минутный документальный фильм Макса ван дер Верффа, занимающегося независимым расследованием крушения, был опубликован на YouTube в середине июля. Фильм включает в себя свидетельства малайзийского премьера Махатхира Мохамада, полковника Мохамада Сакри, который руководил группой следователей при правительстве Малайзии, а также результаты экспертизы представленных СБУ якобы записей переговоров, которую провела малайзийская фирма OG IT Forensic Services.
В фильме отмечается, что глава Национальной службы криминальных расследований Нидерландов Уилберт Паулиссен заявил на пресс-конференции 18 июня, что источником записей выступила СБУ.
В эфире радио Sputnik доцент департамента политологии Финансового университета при Правительстве РФ Геворг Мирзаян прокомментировал сделанные экспертами выводы.
«
"Позиция СБУ и украинской власти относительно катастрофы Boeing всем известна: мол, это сделали не мы, а русские, ДНР и ЛНР. И любые доказательства обратного либо не публикуются, либо редактируются, либо исчезают. Например, мы до сих пор не видим переговоров диспетчеров, других таких моментов. Этот миф им надо всячески поддерживать, потому что дело по МН17 – один из столпов мифа о том, что Россия "является агрессором", против нее "надо поддерживать санкции". Если будет доказана вина украинской стороны или аргументированно оспорена вина российской стороны, то это нанесет очень серьезный удар по и без того шатким позициям Украины на пропагандистском западном фронте. Киеву будет сложнее убеждать раздраженных европейских партнеров в необходимости сохранения антироссийских санкций. Поэтому любые вещи, которые могут подорвать эти шаткие позиции, будут Украиной затеняться", – сказал Геворг Мирзаян.
Малайзийский Boeing, летевший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком. На борту находились 298 человек, все они погибли. Большинство погибших были подданными Нидерландов.
Следствие ведет международная группа под руководством Нидерландов. В ее докладе утверждается, что поразивший Boeing ЗРК "Бук" был доставлен из России, а потом возвращен обратно. Москва заявила о предвзятости следствия, выводы которого основаны только на данных, полученных от Украины.
Как заявлял заместитель генпрокурора России Николай Винниченко, российская сторона передала Нидерландам не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК "Бук", поразившая Boeing, принадлежала Украине, однако эта информация была следователями проигнорирована.
