Немецкие компании заподозрили в поддержке опытов на людях, сообщила газета Süddeutsche Zeitung.
Как пишет издание, тесты проводило "Европейское исследовательское объединение по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе" (EUGT). Эксперимент финансировали немецкие автоконцерны Volkswagen, Daimler и BMW.
В опубликованном в 2016 году докладе организации сообщается, что исследования проводились в Университетской клинике Аахена в 2012-2015 годах. Двадцать пять молодых и здоровых людей несколько часов вдыхали газ в различных концентрациях и после этого проходили обследования. Специалисты EUGT пришли к выводу, что нельзя установить влияние газа на организм.
Руководитель организации Томас Краус назвал результаты исследования ограниченными, так как их нельзя распространять на всех людей. К тому же двуокись азота – лишь одна из составляющих выхлопных газов. Концерн Daimler дистанцировался от исследования и жестко его осудил.
Несколько дней назад EUGT уже становилось объектом критики, когда в СМИ появились сообщения о том, что в США по заказу организации проводили эксперименты над обезьянами, которые вдыхали выхлопы.
Концерны Volkswagen, Daimler, BMW при участии Bosch основали лоббистскую группу EUGT в 2007 году. В середине прошлого года она перестала существовать.
В эфире радио Sputnik ведущий научный сотрудник Центра германских исследований Института Европы РАН Александр Камкин отметил, что претензии к ведущим автоконцернам часто связаны с политикой и конкурентной борьбой.
"В данном вопросе экология неотделима от политики. Это можно рассматривать и как конкуренцию на автомобильном рынке, потому что не секрет, что многие американские транснациональные корпорации – такие как Shell, ExxonMobil – активно инвестируют в инновационную деятельность по разработке альтернативных видов топлива. С другой стороны, немецкие концерны и не отрицают, что такие случаи были. EUGT, прекратившая существование в 2017 году, проводила такие испытания с целью доказать экологичность двигателя в контексте "дизельгейта", но там перегнули палку в попытке доказать свою правоту. Учитывая особую чувствительность европейцев к вопросам экологии, охраны животных и, тем более, к опытам над людьми (хотя это были добровольцы), такой скандал чреват репутационными издержками для крупнейших немецких автопроизводителей. А подобные "дизельгейты", "обезьяногейты", "человекогейты" становятся маленькими шажками на пути к технологической революции, лидерами которой являются транснациональные корпорации, штаб-квартиры которых расположены в США", – сказал Александр Камкин.
