– Почему более полутора триллионов рублей авансовых субсидий и зарезервированных средств по госконтрактам не дошли до российской экономики? Может ли измениться ситуация?
– Положительная динамика. За счет чего и в каком объеме может вырасти перевозка внутренним водным транспортом в России?
– Уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов просит разрешить использовать мягкие контейнеры для транспортировки грузов через Керченский пролив. Кого коснется эта инициатива?
Разбираемся в эфире радио Sputnik.