Малый, да удалый: самолет "Байкал" показал свои возможности

Отечественная авиация импортозамещается. Это вопрос технологического суверенитета. Наглядный пример – собранные из отечественных комплектующих среднемагистральные самолеты МС-21 и "Суперджет-100". В будущем году планируется начать их серийное производство. Малая авиация тоже не стоит на месте. На аэродроме Уральского завода гражданской авиации в штатном режиме прошел первый испытательный полет легкого самолета "Байкал". Скорость летательного аппарата, поднявшегося на высоту 400 метров, превысила 200 километров в час. Он оснащен разработанными российскими специалистами новейшим турбовинтовым двигателем и винтом, сделанным из инновационных материалов. По мнению представителей отрасли, двигатель "Байкала" значительно превосходит иностранные образцы по экономичности и весу. Изначально в самолет закладывались параметры, позволяющие эксплуатировать его в тяжелых климатических условиях Севера. В Минпромторге заявили: подобные двигатели автономно в России не создавались десятки лет. Первые серийные образцы "встанут" на крыло уже в следующем году. Значение малой авиации для России трудно преуменьшить. В ряде случаев она становится безальтернативным инструментом транспортной доступности территорий.

audio/mpeg

Малый, да удалый: самолет "Байкал" показал свои возможности

Отечественная авиация импортозамещается. Это вопрос технологического суверенитета. Наглядный пример – собранные из отечественных комплектующих среднемагистральные самолеты МС-21 и "Суперджет-100". В будущем году планируется начать их серийное производство. Малая авиация тоже не стоит на месте. На аэродроме Уральского завода гражданской авиации в штатном режиме прошел первый испытательный полет легкого самолета "Байкал". Скорость летательного аппарата, поднявшегося на высоту 400 метров, превысила 200 километров в час. Он оснащен разработанными российскими специалистами новейшим турбовинтовым двигателем и винтом, сделанным из инновационных материалов. По мнению представителей отрасли, двигатель "Байкала" значительно превосходит иностранные образцы по экономичности и весу. Изначально в самолет закладывались параметры, позволяющие эксплуатировать его в тяжелых климатических условиях Севера. В Минпромторге заявили: подобные двигатели автономно в России не создавались десятки лет. Первые серийные образцы "встанут" на крыло уже в следующем году. Значение малой авиации для России трудно преуменьшить. В ряде случаев она становится безальтернативным инструментом транспортной доступности территорий.

audio/mpeg

Радио Спутник

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Радио Спутник

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Радио Спутник

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

1920

1080

true

1920

1440

true

1920

1920

true

Радио Спутник

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Радио Спутник

internet-group@rian.ru

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

В эфире, Подкасты – Радио Sputnik