https://radiosputnik.ru/20220707/avto-1800723796.html
Доцент МАДИ объяснил, чем опасна жара для автомобилей
Доцент МАДИ объяснил, чем опасна жара для автомобилей
Доцент МАДИ объяснил, чем опасна жара для автомобилей
Радио Sputnik, 07.07.2022
2022-07-07T00:00:00+03:00
2022-07-07T00:00:00+03:00
2022-07-07T00:00:00+03:00
сказано в эфире
общество
авто
лев зиманов
погода
подкасты – радио sputnik
https://cdn.radiosputnik.ru/images/152580/13/1525801346_0:105:2000:1230_1920x0_80_0_0_b0a5983ea08bd7ba3f1edc58c0e980a9.jpg
Без души, но с интеллектом. Готова ли Россия к беспилотным авто?
Беспилотники - все ближе к реальной жизни. Полноценное испытание таких авто без инженера в салоне начнется в России уже в этом году. Площадки для тестирования, вероятнее всего, будут в инноградах "Иннополис" и "Сколково". Не исключено, что для чистоты эксперимента беспилотники будут запускать в отдельных районах Москвы и Петербурга.
Если верить прогнозам банка UBS по России, то пальму лидерства на рынке беспилотных авто может взять российский IT-гигант "Яндекс". Компания активно разрабатывает собственную систему управления автомобилем с помощью искусственного интеллекта уже с 2017 года. В систему заложены все необходимые параметры для безопасной езды как в городе, так и на трассе.
Когда же наступит эпоха беспилотников в России и мире? И готовы ли города России и их жители к "машинам без души"? Выясняем в эфире радио Sputnik. Гость: Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Pilot.
- Для беспилотников нужны нормальные дороги.
- Беспилотник может знать разметку лучше, чем человек.
- Человек учится для себя. Но свой опыт он не передает.
- Беспилотники-такси появятся через 10-15 лет.
audio/mpeg
https://radiosputnik.ru/20220705/import-1800424829.html
https://radiosputnik.ru/20220705/avto-1800303009.html
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://radiosputnik.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
общество, авто, лев зиманов, погода, подкасты – радио sputnik
Сказано в эфире, Общество, Авто, Лев Зиманов, Погода, Подкасты – Радио Sputnik
Неправильная эксплуатация автомобиля в тридцатиградусную жару может привести к выходу двигателя из строя, предупредил в интервью радио Sputnik автоэксперт, доцент МАДИ Лев Зиманов. Он рассказал, как этого избежать.
Автомобили рассчитаны на то, что их будут использовать в разную погоду, в том числе при высокой температуре воздуха. Но если допустить неисправность системы охлаждения, то жара может привести к серьезному повреждению двигателя, отметил в интервью радио Sputnik доцент кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Лев Зиманов.
«
"Современные транспортные средства можно эксплуатировать при разных температурах, в том числе при тридцатиградусной жаре. Другое дело, что важно следить за исправностью системы охлаждения. Например, в начале лета в радиатор мог забиться тополиный пух, и тогда охлаждающая жидкость может перегреться и даже начать кипеть. Я надеюсь, что владелец увидит пар и остановится, чтобы охладить машину. Если, конечно, он это проигнорирует, то вся жидкость выкипит. Тогда возможно, что двигатель заклинит", – сказал Лев Зиманов.
В особенно жаркие дни не стоит ездить на высоких оборотах, рекомендует он. Вязкость масла при такой погоде снижается, и это может ускорить процесс износа двигателя, пояснил эксперт.
«
"В жару нужно в меньшей степени использовать пиковые возможности автомобиля. По двигателю это значит, что следует ограничить число оборотов. Машины с бензиновым двигателем могут начать нагреваться слишком сильно при достижении пяти тысяч оборотов, а дизельные – уже при двух с половиной тысячах. Лучше в жару резко не газовать и резко не тормозить", – посоветовал Лев Зиманов.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале. 
