https://radiosputnik.ru/20220417/avto-1783769236.html
"Копеечных" больше не будет. Эксперт о плюсах и минусах китайских авто
"Копеечных" больше не будет. Эксперт о плюсах и минусах китайских авто
"Копеечных" больше не будет. Эксперт о плюсах и минусах китайских авто
Радио Sputnik, 17.04.2022
2022-04-17T04:00:00+03:00
2022-04-17T04:00:00+03:00
2022-04-17T04:00:00+03:00
сказано в эфире
авто
ян хайцеэр
китай
россия
национальный автомобильный союз
подкасты – радио sputnik
общество
https://cdn.radiosputnik.ru/images/07e6/03/0f/1778223945_0:0:2987:1681_1920x0_80_0_0_6b44af3c70829fa42027c5af6105db17.jpg
Без души, но с интеллектом. Готова ли Россия к беспилотным авто?
Беспилотники - все ближе к реальной жизни. Полноценное испытание таких авто без инженера в салоне начнется в России уже в этом году. Площадки для тестирования, вероятнее всего, будут в инноградах "Иннополис" и "Сколково". Не исключено, что для чистоты эксперимента беспилотники будут запускать в отдельных районах Москвы и Петербурга.
Если верить прогнозам банка UBS по России, то пальму лидерства на рынке беспилотных авто может взять российский IT-гигант "Яндекс". Компания активно разрабатывает собственную систему управления автомобилем с помощью искусственного интеллекта уже с 2017 года. В систему заложены все необходимые параметры для безопасной езды как в городе, так и на трассе.
Когда же наступит эпоха беспилотников в России и мире? И готовы ли города России и их жители к "машинам без души"? Выясняем в эфире радио Sputnik. Гость: Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Pilot.
- Для беспилотников нужны нормальные дороги.
- Беспилотник может знать разметку лучше, чем человек.
- Человек учится для себя. Но свой опыт он не передает.
- Беспилотники-такси появятся через 10-15 лет.
audio/mpeg
https://radiosputnik.ru/20220413/kamery-1783293180.html
https://radiosputnik.ru/20220412/prava-1783163962.html
китай
россия
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://radiosputnik.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
авто, ян хайцеэр, китай, россия, национальный автомобильный союз, подкасты – радио sputnik, общество
Сказано в эфире, Авто, Ян Хайцеэр, Китай, Россия, Национальный автомобильный союз, Подкасты – Радио Sputnik, Общество
Интерес россиян к автомобилям из Китая может вырасти в новых экономических реалиях, и это связано не только с санкциями, считает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. В интервью радио Sputnik он назвал плюсы китайских машин.
Качество китайских автомобилей за последние годы существенно повысилось, и в условиях санкционного давления со стороны Запада интерес российских автолюбителей к машинам из КНР может резко вырасти, такое мнение высказал в интервью радио Sputnik вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
«
"Китайский автопром находится в середине пути, машины стали намного лучше, чем были ранее. Это еще не корейцы по качеству, но и не Китай прошлого века. С точки зрения электрики, электроники они шагнули вперед. Дизайн за последние годы изменился в положительную сторону. С точки зрения внешнего вида, я бы даже предпочел многие китайские машины, которые у нас представлены, японским. Остаются и слабые стороны: не всегда хорошо соотносятся коробка (передач, – ред.) и двигатель, часто двигатель слабоват. Но появляются и достаточно сбалансированные машины. Есть автомобили, которые производятся заводами, у которых уже есть конгломерация с европейскими брендами. Мне импонирует, когда есть европейская платформа, уже испытанная, у таких автомобилей есть будущее", – пояснил он.
При этом этап дешевых китайских автомобилей в России закончен, "копеечных" машин из КНР больше не будет, уверен эксперт.
«
"История автопрома говорит, что как только повышается качество, вырастает цена, а потом она идет вперед, потому что дальше идет маркетинг. Этап дешевого китайского автомобиля в России закончен. Это не связано с курсом рубля, просто достигнут определенный уровень, деньги стали вкладываться в маркетинг, соответственно, надо его как-то отбивать. Мы не получим сегодня "копеечный" китайский автомобиль, но мы и не получим то несовершенство, которое было еще десять лет назад", – добавил Ян Хайцеэр.
В ближайшем будущем китайский автопром не займет лидерские позиции на российском рынке, однако покупка автомобиля из КНР станет массовым явлением в России, полагает эксперт.
«
"В ближайшие несколько лет, если не будет дополнительных санкционных ограничений, лидерство останется за корейцами – они себя хорошо зарекомендовали. Но я думаю, что китайский автомобиль станет достаточно массовым явлением в России", – заключил Ян Хайцеэр.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале. 
