Боевой малозаметный дрон, на удивление, имеет очень даже заметные недостатки. Их, наверное, можно было назвать выпуклыми. Если бы аппарат дали потрогать. Китайские инженеры изучали американский беспилотник по фотоснимку. При помощи умного софта.
Посмотрели фото – и стало все понятно: неплохо, но не шедевр. Новейший летательный аппарат имеет массу дефектов. Это китайцы разглядели у американского беспилотника "долгую дорогу" в серийное производство и потенциально "опасную встречу". Очевидно, с землей или с боеприпасом противника.
Обнаружили критические ограничения тактико-технических характеристик разрабатываемого американского боевого малозаметного беспилотника XQ-58A. Они изучили фотографии аппарата, информацию в интернете, а еще применили хитроумную программу для обратного проектирования, сообщает South China Morning Post. Китайцы предположили, что этот экспериментальный аппарат в его нынешнем виде не годен для ведения воздушного боя. А при повороте на 180 градусов беспилотник может выдержать сопротивление всего в 1,7 раза больше силы тяжести. Это в пять раз меньше необходимого. В общем, рискует развалиться.
XQ-58A – реактивный беспилотник повторного использования, при этом относительно малая стоимость позволяет заложить неизбежные потери. Он развивает скорость до 1050 км/ч, может нести до 250 килограммов полезной нагрузки. По задумке Пентагона, дроны будут помогать истребителям F-22 и F-35 в их боевых или наблюдательных миссиях. С помощью стелс-технологии они способны атаковать цели материкового Китая или же разместить беспилотники на небольших островах или кораблях близ Тайваня.
Все это критично важно, потому что эти аппараты до недавнего времени были X-фактором в возможном конфликте Китая и США. Теперь пробел восполнен. А еще китайцы через местную газету указали геополитическому оппоненту на некоторые недочеты. Этот жест, кстати, вполне может рассматриваться с позиции силы: мол, смотрите, мы даже вам подскажем, мы вас нисколько не боимся.
Российские военные наверняка пристально изучают продукцию конкурентов, но даже если и находят неточности и дефекты в проектах, об этом предпочитают публично не распространяться. Это военно-промышленная конкуренция. В России подобную концепцию взаимодействия беспилотников отрабатывают в БПЛА "Гром". Этот аппарат со взлетной массой в 7 тонн может управлять роем в десяток беспилотников "Молния", запускаемых с другого носителя. Изучается возможность базирования беспилотников на самолетах Ил-76. Еще одним плюсом может стать опция возвращения на воздушное судно. Завод по производству этих БПЛА строят в подмосковной Дубне. В общем, гром и молния. Очень даже поэтично.
Автор Кирилл Гришин, радио Sputnik
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.