https://radiosputnik.ru/20210812/bam-1745477940.html
"Резервный вариант". Экономист назвал причины реконструкции БАМа
"Резервный вариант". Экономист назвал причины реконструкции БАМа
"Резервный вариант". Экономист назвал причины реконструкции БАМа
Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМа. Почему необходима модернизация магистрали, объяснил в интервью радио Sputnik директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец.
2021-08-12T14:05:00+03:00
2021-08-12T14:05:00+03:00
2021-08-12T14:05:00+03:00
сказано в эфире
экономика
тайшет
сергей шойгу
байкало-амурская магистраль
восточная сибирь
подкасты – радио sputnik
россия
https://cdn.radiosputnik.ru/images/156262/57/1562625723_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_0210493df8b70594c8ff70e597eb9aab.jpg
Москва без денег, реконструкция БАМа и крепкий алкоголь с 21 года
- 340 километров: дан старт реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали.
- Небогатая столица: Москва может остаться без денежных накоплений к концу года, считают аналитики агентства S&P.
- Чем выше градус, тем больше возраст: Минздрав снова предлагает продавать крепкий алкоголь с 21 года.
- Больше никаких вечеринок: доходы композиторов и авторов песен упали почти в два раза на фоне пандемии.
- Выходной, Тусняки и Чуваки: определены самые странные названия населенных пунктов в России.
Эти и другие темы - в эфире радио Sputnik.
audio/mpeg
https://radiosputnik.ru/20210625/priangare-1738575109.html
https://radiosputnik.ru/20210805/goroda-1744580787.html
тайшет
восточная сибирь
россия
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://radiosputnik.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
экономика, тайшет, сергей шойгу, байкало-амурская магистраль, восточная сибирь, подкасты – радио sputnik, россия
Сказано в эфире, Экономика, Тайшет, Сергей Шойгу, Байкало-Амурская магистраль, Восточная Сибирь, Подкасты – Радио Sputnik, Россия
Сергей Шойгу дал старт реконструкции БАМа. Почему необходима модернизация магистрали, объяснил в интервью радио Sputnik директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец.
Министр обороны РФ Сергей Шойгу
принял участие в церемонии закладки памятного камня по случаю начала реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. "Сегодня мы заложили камень, символизирующий начало реконструкции восточной ветки Байкало-Амурской магистрали. Это участок протяженностью 340 километров от Улака до Февральска. Значение данного отрезка БАМ для экономики страны огромно", – сказал он. Завершить работы планируется к концу 2024 года.
В интервью радио Sputnik экономист, директор Института социально-экономических исследований Финансового университета при правительстве РФ Алексей Зубец объяснил, почему необходима реконструкция магистрали.
«
"Причин здесь несколько. Первая – это перегрузка Транссиба. Все-таки мы хотим стать коридором между Юго-Восточной Азией и Европой, а для этого тех возможностей, который сейчас есть у Транссиба, уже не хватает. Та история на Транссибе, когда в одном месте подмыло опору моста, и дней десять поезда не ходили, говорит о необходимости какого-то альтернативного, параллельного, резервного варианта", – считает он.
Магистраль имеет большой потенциал с точки зрения международной торговли, отметил экономист.
«
"БАМ – это интересный торговый путь, он будет упираться в Тихий океан, там будут использованы те мощности портов, которые есть на побережье, для того чтобы перегружать товары из Юго-Восточной Азии и по железной дороге отправлять в Европу", – предположил он.
Кроме того, без развитой железнодорожной сети невозможна эксплуатация природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока, добавил Алексей Зубец.
«
"Там есть большой объем ресурсов всякого рода: разведанные и готовые к эксплуатации месторождения угля, цветных металлов. Понятно, что эксплуатация этих ресурсов без транспортной сети невозможна", – сказал он.
Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке общей протяженностью 4,3 тысячи километров. Она связывает город Тайшет в Иркутской области с Советской гаванью в Хабаровском крае.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале. 
