"Любыми путями". Зачем Запад тормозит производство МС-21?
Президент Владимир Путин назвал хамством прекращение иностранными компаниями поставок материалов для нового российского самолета МС-21. Эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко в эфире радио Sputnik высказал свое мнение о причинах такого поведения Запада.
Президент РФ Владимир Путин на встрече с работниками атомной отрасли прокомментировал прекращение поставок композитных материалов для российского самолета МС-21.
"Вот вы занимаетесь работой в сфере оборонного комплекса. Но ничего не имеет общего с оборонным комплексом наш новый среднемагистральный самолет МС-21. Взяли и по соображениям недобросовестной конкуренции партнеры наши прекратили поставку нам соответствующих композитных материалов для крыла. Ну что это такое. Это просто хамство. На мировом рынке. С нарушением всех общепризнанных принципов и правил", ‒ сказал российский президент.
Путин подчеркнул, что Россия все равно закончит работу над этим самолетом, и все об этом знают.
"Но просто, чтоб попозже, чтобы наши самолетостроители вышли попозже с этим продуктом. А они уже к этому времени предполагают занять эти ниши и рынки", ‒ добавил глава государства.
Эксперт в области авиации Дмитрий Дрозденко в эфире радио Sputnik высказал мнение, что Запад будет делать все, чтобы затормозить процесс возрождения российского авиастроения.
«
"Для чего это делается? Все очень просто ‒ чтобы не дать возродиться нашему авиастроению. А самолет строить надо, хотя бы для того, чтобы все это возрождалось… Рынок гражданского авиастроения уже собрался между двумя глобальными полюсами ‒ это американский Boeing и европейский Airbus, они поделили все практически… Державы, которые могут строить самолеты и двигатели для них в том числе ‒ а это вершина инженерного производства ‒ можно пересчитать по пальцам. Естественно, нам будут мешать любыми путями", ‒ считает Дмитрий Дрозденко.
МС-21-300 ‒ ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Первый полет совершил 28 мая 2017 года.
На минувшей неделе Росавиация сообщила, что зарегистрировала заявку ПАО "Корпорация "Иркут"" на сертификацию МС-21 с применением российских композитов. Уточняется, что разработчик к концу 2021 года планирует заменить "санкционные" материалы крыла, элементы оперения и центроплана.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.
