В России будет полностью импортозамещенный пассажирский самолет – Sukhoi Superjet 100 new. Его создание потребует новой сертификации как отдельных систем, так и всего самолета, а также предприятия-производителя., об этом заявил вице-премьер по ОПК Юрий Борисов. Он напомнил, что разработка нового SSJ100 идет в соответствии с поручением президента от 25 января 2018 года и направлена на полный отказ от иностранных компонентов – бортовых систем и агрегатов.
Разработка самолета, по информации деловых СМИ, оценивается в 120–130 миллиардов рублей. Половина суммы уйдет на разработку российского двигателя ПД-8. Часть средств направят из бюджета, также в проект вложатся Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
Кстати, новый лайнер, при наличии активного интереса на рынке, позволит ОАК расплатиться с частью долгов. Дело в том, что обязательства перед банками составляют около 530 миллиардов рублей. Такую сумму назвал недавно индустриальный директор авиакластера госкорпорации "Ростех", которой фактически принадлежит ОАК, Анатолий Сердюков. По его словам, это "старые долги, которые образовались при выполнении прежних задач".
SSJ-100, представленный 12 лет назад, изначально задумывался как международный проект – так его можно было продвинуть на глобальный рынок. Сейчас две трети комплектующих в нынешнем Superjet –иностранного производства, начиная от двигателя франко-российского производства. Новая версия SSJ-100 будет полностью сделана из отечественных комплектующих. Принимая во внимание существующие санкционные ограничения, решение властей, сделать новый лайнер на 100% российским, выглядит логичным, несмотря на то, что мировая авиаотрасль под давлением из-за коронакризиса.
Автор Кирилл Гришин, радио Sputnik
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.