АУГ. Хотели взять весь мир на испуг. АУГ. Заблудились в темных стапелях. АУГ. И ничего – один только звук. АУГ…АУГ…АУГ… Музыка Александра Розенбаума. Слова для американцев обидные. Потому что АУГ – это сокращение их красы и гордости – Авианосных Ударных Группировок.
Сокращение такое, какое эти самые группировки еще не знали. Некоторые из них впору именовать безударными. Семь из 11-ти плавучих аэродромов не в состоянии выйти из доков. ВМС США оказались физически не способны держать на постоянной основе в важных для национальной безопасности районах Мирового океана хотя бы один корабль с крыльями на борту.
А бывало, что по два сразу засылали. К Корее, допустим. Или в Персидский залив. Но в сентябре, например, одна из АУГ отправилась на службу и вовсе без "А". Пришлось "Абрахаму Линкольну" продлить вахту в зоне боевого дежурства на неопределенный срок, поскольку его "сменщик" "Гарри Трумэн" банально сломался. Хотя, казалось, только-только его подлатали. Вот он, истинный "убийца" их авианосцев, – ремонт. Постоянный, нудный, изнурительный. Они никак не могут его победить. Случается, что справляются кое-как, но тут же опять что-то летит. И это не самолеты.
"Джорджа Буша" чинили много раз и каждый раз успешно. И сейчас тоже чинят. Как в марте начали, так к октябрю и поняли, что за 16 месяцев, как планировали, никак не управятся. Пока остановились на 28. А сколько это займет в конечном итоге, даже предсказывать не берутся. Впрочем, эти "ребята" хотя бы свое послужили. Но "Джеральд-то Форд" года три как флагманская модель, а не то что пороху, моря не нюхал. А ведь он только в постройке обошелся в 13, видимо, несчастливых миллиардов долларов. Потому что на устранение всех его дефектов понадобилось еще столько же. И проблемы с корабельными системами и оборудованием остаются.
Головной борт новейшего поколения, давший имя всему "семейству", пришедшему на смену классу "Нимиц", все никак не выстрелит. И в прямом смысле тоже. Из 11 подъемников боеприпасов худо-бедно наладили только четыре. Так что, если завтра война, то этот гигант водоизмещением более 100 тысяч тонн даже за себя постоять не сможет. Разве что на приколе, от греха подальше. Только там, как и обещали разработчики, он останется невидимым для радаров противника. Те до американских доков не достают.
Ситуация с ремонтом самолетовозов столь плачевна, что командование ВМС США обратилось за советом к круизной компании. Решили, те-то плавают – знают. У них же так много общего. Тоже огромные лайнеры и шныряют по всему миру. Разница в том, что одни круизами зарабатывают, а другие – тратят. Поэтому совет может быть только один: превратить авианосцы в плавучие пляжи. Хоть что-то отобьют. А пока, как говорится, "АУГ, где вы?". Получается, что вся мощь американского флота на стапелях держится.
Подарим умные стильные наушники подписчику радио Sputnik. Подробности тут.