Заслуженный военный летчик России рассказал о новом транспортнике Ил-112В

"Прежде всего, это топливная эффективность – у Ил-112В она будет в 2,5-3 раза выше, чем на двигателях Ан-26 или Ан-24. Это уже однозначно. По грузоподъемности на первом этапе самолет рассчитан на 5 тонн перевозимого груза, что соизмеримо с Ан-26 или Ан-24. А дальше будет видно, можно ли будет увеличить его загрузку или нет. Одно из главных преимуществ Ил-112В, как и Ан-26, – это рампа в хвостовой части, где можно осуществлять оперативную погрузку и разгрузку тактических грузов и десанта. Это плюс для самолетов транспортной авиации. Если сравнивать с Ан-140 – это тоже хороший самолет, но рампы такой у него нет, поэтому он для посадочного десантирования, воздушное десантирование уже будет иметь ограничения. И если сравнивать по степени оперативности загрузки и разгрузки, то, конечно, рамповая система будет превалировать", – сказал Владимир Попов.