Седьмого июня 1872 года в Москве началось строительство конно-железной дороги, или просто конки – от Тверской заставы до Красной площади. Она стала первым в городе регулярным и доступным видом общественного транспорта. Конка представляла собой крытый вагон на 40 пассажиров длиной 8 метров и шириной два метра. Сиденья были устроены и внутри, и на крыше. Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей, управляемая кучером. Москвичи полюбили конку за скорость и дешеви́зну проезда. В 1880-90-е годы конка появилась во всех крупных городах Российской империи. Как правило, она строилась на средства акционерных обществ с участием иностранного капитала. Впрочем, просуществовала недолго – в начале XX века ее сменил электрический трамвай.
Рекомендуем