Какие нюансы стоит учитывать, управляя автомобилем в непогоду, в интервью радио Sputnik рассказал эксперт послепродажного обслуживания AVIOR Алексей Лошаков.
Главное, что должен держать в голове каждый водитель, выезжающий на дорогу в дождь, ливень или град, — это риск аквапланирования и четкое понимание, как с ним бороться, отметил в интервью радио Sputnik эксперт послепродажного обслуживания AVIOR Алексей Лошаков.
«
"Единственно верным решением в такой ситуации будет — грамотно оценить ситуацию, опираясь на комплекс факторов: состояние дорожного полотна, интенсивность осадков, давление и фактическое состояние шин, а главное — возраст резины. К слову, задубевшая от времени покрышка теряет эластичность и уже не может эффективно отводить воду из пятна контакта, даже если протектор визуально выглядит глубоким", — предупредил Алексей Лошаков.
По его словам, после такой трезвой оценки скорость движения в большинстве случаев должна быть ниже вашей привычной крейсерской.
«
"Это необходимо, чтобы иметь запас пути для экстренного торможения. Руль, газ, тормоз — в дождь все команды должны быть максимально плавными, словно вы управляете кораблем. Резкое нажатие на педаль тормоза при попадании в водный клин не даст результата, а то и вовсе отправит в отбойник. Всем водителям, особенно начинающим, я советую заранее потренировать "торможение двигателем" и сам навык не топить педаль в пол — причем делать это лучше еще в сухую погоду, чтобы довести движение до автоматизма", — советует Лошаков.
Все сказанное в полной мере актуально и для водителей фургонов и грузовой техники, однако здесь необходимо делать еще обязательную поправку на вес и загрузку автомобиля, продолжил автоэксперт.
«
"Тяжелый, неправильно загруженный фургон обладает значительно более длинным тормозным путем, а его задняя ось на мокрой дороге ведет себя непредсказуемо. В сильный ливень для такой техники безопаснее занять крайнюю правую полосу, снизить скорость и увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум до нескольких корпусов", — отметил Алексей Лошаков.
Перед началом осеннего сезона, богатого на осадки, он настоятельно рекомендую проверить тормозную систему в профильном сервисе или у официального дилера. Полноценный осмотр и диагностика всегда обойдутся дешевле, чем риск своим здоровьем и безопасностью других участников движения, заключил Лошаков.
Радио Sputnik в MAX. Подписывайтесь!