"Подводный" флот империи. За что поставлен памятник Затопленным кораблям?

Знаковое для севастопольцев и военных моряков место напоминает о событиях Крымской войны, когда для защиты города пришлось пойти на крайние меры и принести в жертву часть флота.

В 23 метрах от набережной Приморского бульвара из вод Севастопольской бухты высится рукотворная скала из гранитных (по другой версии из диоритовых – этот камень прочнее гранита) плит. Из скалы вырастает диоритовая (тут уж точно) колонна, на которой восседает бронзовый двуглавый орел, обращенный в сторону моря. В клюве птица, увенчанная императорской короной на Андреевской ленте, держит венок из лавровых и дубовых листьев. К его верхней части прикован якорь. На груди у орла – щит с Георгием Победоносцем. Также со стороны моря раньше была закреплена бронзовая мачта, но она не сохранилась. К суше обращен барельеф с изображением затопления кораблей, а на пьедестале высечена надпись: "ВЪ ПАМЯТЬ КОРАБЛЕЙ ЗАТОПЛЕННЫХЪ въ 1854 и 1855 г.г. ДЛЯ ЗАГРАЖДЕНIЯ ВХОДА НА РЕЙДЪ".

Частью монумента является и подпорная стена набережной напротив – там установлены два якоря с упомянутых кораблей. В народе стена называется "расстрельной", здесь также установлена мемориальная доска в память о казни в 1905 году революционных матросов крейсера "Очаков". Но это другая история.

Общая высота – почти 17 метров, из них около семи приходится на колонну.

Император Николай I любил доминировать, в том числе на мировой арене. Но переоценил возможности державы, что продемонстрировала Крымская война. Формально она началась из-за спора о том, кто должен контролировать церковь Рождества Христова в Вифлееме. Царю предложили компромисс, но величие помешало пойти на незначительные уступки, и в 1853 году началась Крымская война, в которой сплелись геополитические приоритеты ведущих держав, экономические интересы, цивилизационные установки и просто обиды с амбициями сильных мира сего. Против России сплотились Османская империя, Англия и Франция. Плюс Австрия с Пруссией, которые хоть и не воевали, но считалось, что могли, и тоже оттягивали на себя силы.

Поначалу Россия успешно воевала только с оттоманами, но потом к ним присоединились англосаксы и потомки галлов (а также Сардинское королевство), и удача отвернулась от Санкт-Петербурга. Ключевым событием войны стала оборона Севастополя, продолжавшаяся 11 месяцев.

К середине XIX века Черноморский флот России считался лучшим в мире парусным флотом. Он успел успешно повоевать и с турками, и с персами, и с кавказцами. Но ключевое слово тут "парусный". Противники по Крымской войне преуспели в создании более маневренных и быстроходных кораблей на паровой тяге, а российские корабли, если не позволяла погода, даже не могли выйти в море. К тому же на стороне коалиции было и численное превосходство – 34 линейных корабля (это такие огромные боевые суда, на которых было под 100 пушек, а то и больше), 55 фрегатов (большинство паровых) против 14 парусных линейных кораблей, 6 фрегатов и стольких же параходо-фрегатов. Летом 1854 года российские ВМС оказались заблокированы в бухте. При этом с суши город был укреплен не очень хорошо. Что делать? Начальник штаба флота вице-адмирал Корнилов предложил с честью погибнуть, бросившись на врага всеми силами. К счастью, такой подход не возобладал, и кораблям нашли лучшее применение – затопить на входе в бухту, чтобы враг там не проплыл. С "подводного" флота снимали пушки и экипажи и отправляли на сухопутный театр боевых действий.

В итоге для защиты рейда 11 сентября (23 по новому стилю) 1854 года на дно пустили пять линейных кораблей и два фрегата. В ноябре-декабре к ним присоединились еще три корабля, а в феврале 1855 года – новую линию заграждения чуть поодаль образовали еще шесть кораблей. Ну а по итогам героической обороны города, продлившейся 349 дней, утопили и остатки флота – чтобы не достался врагу. Всего на дно отправилось около сотни кораблей, после войны дно от них будут чистить 10 лет.

Почему нельзя было оставить корабли на плаву, чтобы они помогали восьми мощным береговым батареям? В августе 1853 года их проверили – пустили по ветру пустой старый купеческий бриг и начали по нему стрелять с берега. Судно спокойно проплыло мимо, не получив больших повреждений, и село на мель. А вот в стенах фортов просто от пальбы пошли трещины.

Зато идея с затоплением сработала – противник попытался пройти импровизированное заграждение, но быстро отказался от этой затеи и больше к ней не возвращался. Это дало городу больше времени на сопротивление, которое все же было сломлено.

В результате войны Россия лишилась права держать на Черном море флот и крепости, но Николай I этого так и не узнает – войны он не пережил, оставив преемнику, по собственному признанию, "команду не в лучшем виде". В 1871 году ограничения отменят, но Черноморский флот все равно не восстановится вплоть до начала XX века.

Тем не менее, величие тех событий не давало покоя властителям, и 50-летие обороны решили увековечить. Защитникам города строились памятники, среди них был и монумент Затопленным кораблям возле второй линии заграждения. Но отметить так, как было задумано, не получилось из-за новой войны, на этот раз не c коалицией крупных держав, а с маленькой Японией. Так что открытие памятников получилось немного скомканным – решили провести одну скромную церемонию 27 сентября (10 октября) и как бы открыть все монументы сразу, в том числе и памятник кораблям. Царь не приехал, ему было не до того из-за революции, которая через 12 лет похоронит империю.

Один из видов колонн, ставившихся со времен античности – ростральные колонны. Это отдельно стоящие сооружения, которые украшались рострами – носами кораблей, как правило, поверженного противника. В Российской империи такие колонны тоже ставили, в основном в честь побед над турками. Как минимум одно из таких сооружений – Чесменская колонна, построенная в 1774-1778 годах в центре Царскосельского пруда в Санкт-Петербурге в честь победы в одноименном сражении, увенчана орлом из герба России. Гордая птица ломает полумесяц – символ Турции.

В случае с колонной в Севастополе, венок, который держит орел, состоит из дубовых и лавровых листьев. Первые символизируют мужество, а вот вторые как раз победу и триумф.

Над памятником на завершающем этапе работал эстонский скульптор Амандус Адамсон. За несколько лет до этого по его проекту в Таллине появился монумент в память о погибших в кораблекрушении моряках броненосца "Русалка". После Адамсону доверят грандиозное сооружение в честь 300-летия дома Романовых в Калуге, которое так и не построят из-за падения императорского дома. Сам же скульптор считал своей главной работой памятник погибшим в войне за независимость Эстонии, открытый на кладбище в Пярну в 1922 году. В 1945 монумент был взорван, но его восстановили в 1993 году.

Что же касается памятника в Севастополе, то идея колонны с орлом, держащим венок, принадлежала военному инженеру Фридриху Энбергу, он же впоследствии занимался технической стороной дела, по его проекту еще построен музей-панорама "Оборона Севастополя". Над этим же сооружением работал и архитектор Валентин Фельдман, его также причисляют к авторам памятника кораблям. Известно, что Фельдман корректировал проект, в частности, "поставил" колонну на искусственную скалу.

Памятники чаще принято ставить людям, а не вещам. Но на входе в Севастопольскую бухту были затоплены несколько действительно примечательных кораблей. Среди них – фрегат "Флора", который вышел победителем из первого в истории сражения парусника и пароходов. А также линейный корабль "Ростислав", уничтоживший в Синопском сражении батарею неприятеля.

Были затоплены и корабли, с которыми связаны курьезы. Так, линкоры "Селафаил" и "Уриил" двинулись было к Синопу, но дали течь и вернулись на базу. Правда, перед несостоявшимся походом оба выдержали сильный шторм.

В разное время у памятника было около 20 вариантов названий, но большинство из них отсылали именно к кораблям, а не к морякам.

Памятник без серьезных повреждений пережил землетрясение 1927 года, революцию, когда его пытались свалить, но безуспешно, и Великую Отечественную войну. Несколько раз его реставрировали, главное проблемное место – подводная часть сооружения.

В море возле памятника традиционно купаются, а на набережной отдыхают и занимаются физкультурой. Это вызывает споры – одни считают, что для этого есть пляжи, другие говорят, что ничего страшного в этом нет.

Метрах в ста от памятника находится остановка "Площадь Нахимова". Туда ходит с десяток маршруток (№№1, 5, 12 и прочие), два автобуса (№92, №94) и 8 троллейбусов (№№1, 3, 4 и другие).

Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.