https://radiosputnik.ru/20220526/1790759721.html
С корабля на собачью упряжку: кто первым узнал, где конец Евразии
С корабля на собачью упряжку: кто первым узнал, где конец Евразии - Радио Sputnik, 26.05.2022
С корабля на собачью упряжку: кто первым узнал, где конец Евразии
Российское государство наконец узнало, где заканчивается его территория; не менее полезную информацию получили и мореходы разных стран. Все это после того, как... Радио Sputnik, 26.05.2022
2022-05-26T06:56:00+03:00
2022-05-26T06:56:00+03:00
2022-05-26T06:57:00+03:00
в эфире
подкасты – радио sputnik
узнать за 90 секунд
https://cdn.radiosputnik.ru/images/07e6/05/1a/1790759705_0:3:1036:586_1920x0_80_0_0_c8b8d7efac2de48e5542ba67f6d35361.jpg
С корабля на собачью упряжку: кто первым узнал, где конец Евразии
Российское государство наконец узнало, где заканчивается его территория; не менее полезную информацию получили и мореходы разных стран. Все это после того, как в мае 1742 года русский штурман Семен Челюскин достиг самой северной точки Евразии.
Морской офицер Челюскин служил картографом во Второй Камчатской экспедиции. Цели у нее были очень обширные. Во-первых, участникам следовало обойти северный берег Сибири и хорошенько изучить море – на юг от Камчатки вплоть до самой Японии. Во-вторых – сходить на восток, чтобы "отыскать берега Америки и завести сношения с проживающими там туземцами". В распоряжении экспедиции был корабль "Якутск": совсем не ледокол, он продвигался медленно, а на время зимовок его надежно пришвартовывали. Семен никогда не оставался без дела. Стоял за штурвалом "Якутска", в зимнее время обходил пешком русла рек, составляя карты местности, затем снова вставал за штурвал. Так продолжалось до тех пор, пока на седьмой год экспедиции корабль не попал в жестокий шторм. Из сорока человек экипажа выжили не все. Самые стойкие сумели пройти пешком 800 километров до одного из своих лагерей. Среди них был и Семен Челюскин.
Потеряв корабль, он все же не отказался от исследования новых территорий. Взял в помощники двух крепких матросов, купил у местных собачью упряжку и решил ехать до тех пор, пока земля под ногами не кончится. Через два года три путешественника прибыли на Таймыр. Семен внимательно обошел полуостров, отыскал наиболее выдающуюся в море северную оконечность и написал в дневнике: "Берег низкий, льды гладкие, мыс каменный. Поставил на нем бревно". Место водружения бревна назвал так: мыс Восточный Северный. Семен и не думал о том, что совершил великое географическое открытие. Жаль, не дожил до того момента, когда вместо "Восточного Северного" на карте появилось новое название: мыс Челюскина. Примерно через сто лет после русского моряка-первопроходца.
audio/mpeg
С корабля на собачью упряжку: кто первым узнал, где конец Евразии
Российское государство наконец узнало, где заканчивается его территория; не менее полезную информацию получили и мореходы разных стран. Все это после того, как в мае 1742 года русский штурман Семен Челюскин достиг самой северной точки Евразии.
Морской офицер Челюскин служил картографом во Второй Камчатской экспедиции. Цели у нее были очень обширные. Во-первых, участникам следовало обойти северный берег Сибири и хорошенько изучить море – на юг от Камчатки вплоть до самой Японии. Во-вторых – сходить на восток, чтобы "отыскать берега Америки и завести сношения с проживающими там туземцами". В распоряжении экспедиции был корабль "Якутск": совсем не ледокол, он продвигался медленно, а на время зимовок его надежно пришвартовывали. Семен никогда не оставался без дела. Стоял за штурвалом "Якутска", в зимнее время обходил пешком русла рек, составляя карты местности, затем снова вставал за штурвал. Так продолжалось до тех пор, пока на седьмой год экспедиции корабль не попал в жестокий шторм. Из сорока человек экипажа выжили не все. Самые стойкие сумели пройти пешком 800 километров до одного из своих лагерей. Среди них был и Семен Челюскин.
Потеряв корабль, он все же не отказался от исследования новых территорий. Взял в помощники двух крепких матросов, купил у местных собачью упряжку и решил ехать до тех пор, пока земля под ногами не кончится. Через два года три путешественника прибыли на Таймыр. Семен внимательно обошел полуостров, отыскал наиболее выдающуюся в море северную оконечность и написал в дневнике: "Берег низкий, льды гладкие, мыс каменный. Поставил на нем бревно". Место водружения бревна назвал так: мыс Восточный Северный. Семен и не думал о том, что совершил великое географическое открытие. Жаль, не дожил до того момента, когда вместо "Восточного Северного" на карте появилось новое название: мыс Челюскина. Примерно через сто лет после русского моряка-первопроходца.
audio/mpeg
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2022
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://radiosputnik.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Радио Спутник
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
в эфире, подкасты – радио sputnik, аудио
В эфире, Подкасты – Радио Sputnik, Узнать за 90 секунд
Российское государство наконец узнало, где заканчивается его территория; не менее полезную информацию получили и мореходы разных стран. Все это после того, как в мае 1742 года русский штурман Семен Челюскин достиг самой северной точки Евразии.
Морской офицер Челюскин служил картографом во Второй Камчатской экспедиции. Цели у нее были очень обширные. Во-первых, участникам следовало обойти северный берег Сибири и хорошенько изучить море – на юг от Камчатки вплоть до самой Японии. Во-вторых – сходить на восток, чтобы "отыскать берега Америки и завести сношения с проживающими там туземцами". В распоряжении экспедиции был корабль "Якутск": совсем не ледокол, он продвигался медленно, а на время зимовок его надежно пришвартовывали. Семен никогда не оставался без дела. Стоял за штурвалом "Якутска", в зимнее время обходил пешком русла рек, составляя карты местности, затем снова вставал за штурвал. Так продолжалось до тех пор, пока на седьмой год экспедиции корабль не попал в жестокий шторм. Из сорока человек экипажа выжили не все. Самые стойкие сумели пройти пешком 800 километров до одного из своих лагерей. Среди них был и Семен Челюскин.
Потеряв корабль, он все же не отказался от исследования новых территорий. Взял в помощники двух крепких матросов, купил у местных собачью упряжку и решил ехать до тех пор, пока земля под ногами не кончится. Через два года три путешественника прибыли на Таймыр. Семен внимательно обошел полуостров, отыскал наиболее выдающуюся в море северную оконечность и написал в дневнике: "Берег низкий, льды гладкие, мыс каменный. Поставил на нем бревно". Место водружения бревна назвал так: мыс Восточный Северный. Семен и не думал о том, что совершил великое географическое открытие. Жаль, не дожил до того момента, когда вместо "Восточного Северного" на карте появилось новое название: мыс Челюскина. Примерно через сто лет после русского моряка-первопроходца.
