Безумный страх конкуренции. США хотят подрезать крылья МС-21

На днях подоспела новая порция санкций из-за океана против тех, кто связан с вооруженными силами. Более 40 российских предприятий попали под ограничения, в том числе, около десяти авиапромышленных компаний. А буквально в середине декабря в Иркутске свой первый полет совершил отечественный самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14. Неужели это зловещее совпадение, что американские рестрикции распространяются и на корпорацию "Иркут", производящую этот лайнер?

МС-21 составит конкуренцию американским Boeing и европейским Airbus. Его называют магистральным самолетом XXI века. Россия сможет заменить иностранные лайнеры на отечественные, когда МС-21 выйдет в серийное производство. Вот и весь секрет. Новые санкции должны ранить этот проект, затормозить его. Таков расчет Вашингтона. Ограничения предполагают, что российским предприятиям станет гораздо сложнее сотрудничать с американскими поставщиками комплектующих, так как последним придется получать лицензию от своих властей на торговлю с компаниями из "черного списка".

США уже не впервые нацелились на МС-21. Сначала они перестали поставлять композитные материалы – Россия нашла выход. Однако сроки реализации проекта сдвинулись. Изначально планировали запустить серийное производство в 2017 году, но из-за давления Вашингтона пришлось все переиграть. Но не так уж это страшно, потому что теперь этот самолет летает и на российских двигателях. Вашингтон бьет копытом и пытается затянуть проект, чтобы продать как можно больше собственных самолетов, запчастей и получить деньги за техобслуживание. Поэтому придумывает все новые и новые уловки.

На российские военные самолеты США повлиять не могут, потому что там давно нет иностранных комплектующих. Поэтому "военными санкциями" прикрывают нечестную конкуренцию. Только плохо получается.

Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.