Двадцать девятого июля 1963 года состоялся первый испытательный полет пассажирского самолета Ту-134. Он был создан конструкторским бюро Андрея Туполева и для своего времени отличался высокой комфортабельностью. Причем повысить удобство полета распорядился лично Никита Хрущев. Генсек отметил низкий уровень шума и вибрации французского самолета "Каравелла" и захотел подобное судно в советском авиапроме. Чтобы аппарат меньше шумел и вибрировал, конструкторы разместили реактивные двигатели не на крыльях, а в хвостовой части. За длинный и узкий фюзеляж Ту-134 прозвали "стилягой", а за характерный высокий звук двигателей − "свистком". Сначала он обслуживал международные линии, но уже в 1970-х годах стал основной машиной на региональных рейсах: поскольку мог приземляться даже на короткие взлётные полосы. В итоге "сто тридцать четвертый" оказался одним из самых массовых и удачных проектов нашей гражданской авиации. Всего было выпущено свыше 850-ти таких самолетов, некоторые из них все еще служат в подразделениях Минобороны России.
Рекомендуем