Тринадцатого мая 1836 года началось строительство первой в России железной дороги общественного пользования: Петербург – Царское Село – Павловск. Руководил стройкой профессор Венского политехнического института Франц фон Герстнер. Это он предложил делать русскую железнодорожную колею шире, чем в Европе: 1829, а не 1435 миллиметров. Через полгода после старта работ был готов участок длиной в три с половиной версты: Павловск – Царское Село. А еще через год – участок между Царским Селом и Петербургом: протяженность – 25 верст. На его открытии Герстнер лично был машинистом паровоза, к которому прицепили 8 вагонов: в самом комфортабельном ехал император Николай I. Поездка туда и обратно со средней скоростью 51 км/ч заняла 62 минуты. Это было большое достижение. К лету 1838 года заработал весь маршрут Петербург – Павловск. Цена билета варьировалась от двух с половиной рублей в вагоне первого класса до сорока копеек за место в четвертом.
Рекомендуем