Как удалось сохранить авиакосмическую отрасль в России? Через что пришлось пройти, чтобы возродить данное направление и развивать его активными темпами? Что такое проект "Ангара", и в чем его уникальность? Об этом и не только – в программе "Допрос Вассермана" на радио Sputnik.
Анатолий Вассерман: в свое время было очень много шума по поводу неудачных пусков ракеты "Булава". На самом деле, неудачных пусков было не так уж много. Потом мы привыкли к тому, что число неудач при отработке каждой новой ракеты все меньше и меньше. В Советское время не писали об этих неудачах, но неофициально все эти сведения так или иначе просачивались. Так вот, почему с "Булавой" произошел провал в прошлое? Главная причина была в том, что в лихие 90-е значительная часть предприятий, так или иначе связанных с оборонной промышленностью, была фактически уничтожена.
Денис Кравченко: общеизвестный факт: восстановить гораздо сложнее. Если ты потерял компетенции и приостановил выпуск той или иной, особенно высокотехнологичной продукции, то совершенно немного нужно времени для того, чтобы эти компетенции потерять полностью, и восстанавливать их очень тяжело.
Денис Кравченко: существуют различные части ракетно-космической отрасли. Есть такое направление как средство доставки, то есть ракеты-носители. У нас сейчас неплохо эта программа развивается. Более активно расправляет плечи российский проект под названием "Ангара". Их существует целая линейка. Мы пускаем ее с Плесецка в интересах Минобороны и с космодрома "Восточный".
Продолжение эфира программы слушайте здесь.
Такого Telegram-канала, как у нас, нет ни у кого. Он для тех, кто хочет делать выводы сам.