Утверждая, что Россия может свободно экспортировать зерно, Запад лжет, отметил в эфире радио Sputnik кандидат экономических наук Игорь Абакумов.
Россия возобновила участие в досмотре судов в Черном море в рамках зерновой сделки, заявила представитель ООН в Совместном координационном центре Исмини Палла.
Минобороны РФ объявило 2 ноября, что Россия возобновляет участие в сделке, приостановленное после атаки украинских беспилотников на Севастопольскую бухту.
Ранее в российском МИД подчеркнули, что возвращение Москвы в продуктовую сделку не означает ее автоматического продления после 18 ноября. Российская сторона указывала, что не выполняется вторая часть соглашения: неурегулированной остается ситуация с вывозом российского зерна и удобрений.
Вопреки заверениям Запада, что украинские продукты нужны бедным странам, большая часть зерна отправляется в Европу, при этом объемы поставок относительно невелики, отметил кандидат экономических наук Игорь Абакумов.
«
"Никто на самом деле не знает, что происходит с зерном. Но есть цифры, с которыми не поспоришь. С Украины с момента начала сделки вывезено девять с половиной миллионов тонн продукции – это все вместе: и зерно, которое включает в себя пшеницу, кукурузу, отчасти рапс; это шрот, то есть выжимка после производства масла; это семечки для производства подсолнечного масла и само масло. В масштабах мирового рынка это капля в море. Потому что мировой рынок – это 200 миллионов тонн пшеницы и 250 миллионов тонн кукурузы. На этом фоне девять с половиной миллионов тонн даже не заметны", – сказал Игорь Абакумов в эфире программы Павла Астахова на радио Sputnik.
В то же время Запад фактически перекрыл путь поставкам российского зерна морским путем, продолжил экономист.
«
"У нас очень много зерна, излишки. И одной из составных частей сделки был допуск российского зерна на мировые рынки, то есть отмена санкций. Нам совершенно цинично говорят, что в соответствии со сделкой они санкции отменили, но это ложь, "хитрость старого Ашира". Формально – да, это так, но фактически банки, которые будут проводить сделки с российским зерном, будут подвергаться санкциям. Сейчас сделки закрываются в течение недели, месяца. Раньше они закрывались в течение нескольких часов, а сейчас банкиры вынуждены искать пути обхода санкций", – пояснил Игорь Абакумов.
Этим трудности российских перевозчиков не ограничиваются, добавил он.
«
"Суда, на которых перевозится российское зерно, не имеют права заходить в чужие порты, они там не будут обслуживаться. А им же нужно не просто довезти зерно, но и вернуться назад, а для этого запастить топливом, продовольствием, водой, обеспечить навигационное обслуживание. А это все под санкциями. Так что когда нам говорят, что санкции сняты – это ложь, никто этого не делал, это вам скажет любой матрос на любом российском торговом судне. А им виднее, потому что они сейчас ничего не зарабатывают", – уточнил экономист.
Эфир программы Павла Астаховаслушайте здесь:
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.