Как сэкономить на техническом обслуживании автомобиля, не отказываясь при этом от регламентных работ, рассказал в интервью радио Sputnik автомобильный эксперт Вячеслав Субботин.
У любого автомобиля есть перечень регламентных работ, необходимых для поддержания работоспособности двигателя и других деталей. Важно выполнять все пункты, чтобы машина не сломалась, но никто не говорил, что это надо делать в самом дорогом сервисе, отметил автомобильный эксперт, ведущий телепрограммы "Минтранс" Вячеслав Субботин. На выборе места для технического обслуживания можно неплохо сэкономить, сказал он в интервью радио Sputnik
«
"Когда автомобиль находится на гарантии, человек вынужден обращаться в официальный сервис и делать там регламентные работы, которые у них прописаны. Когда машина близка к окончанию гарантии, то можно последнее или два последних обслуживания делать не в официальных центрах, а на специализированных станциях. Фирменные центры берут дорого за свою работу, ведь у них нормо-час стоит гораздо дороже, чем в иных сервисах. Ничего страшного нет в том, чтобы самому обслуживать автомобиль, но это можно делать только после гарантии", – объяснил Вячеслав Субботин.
Сэкономить можно и на самих работах по техническому обслуживанию автомобиля, если вычеркнуть из списка бесполезные пункты, продолжил автомобильный эксперт.
«
"Есть регламентные работы, они прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, им надо четко следовать. Если не следовать, то автомобиль сломается. Можно отказаться только от дополнительных опций. Например, от очистки тормозных систем от пыли и грязи. Это бестолковое занятие, потому что грязь и пыль мгновенно образуются из-за торможения. На этой процедуре можно сэкономить", – считает Вячеслав Субботин.
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.