Первый полет с российским двигателем ПД-8 совершил самолет Сухой СуперДжет 100. Двигатель показал устойчивую работу. А его производство по меркам авиастроения заняло сжатые сроки. На подходе еще несколько силовых установок, которыми оснастят лайнеры. Событие для отрасли знаковое. Проект Суперджета не раз подвергался критике. Его называли самолетом, который только собирается в России. Но чуть ли не на три четверти состоит из иностранных комплектующих. Это было справедливо применительно к двигателям. Ранее на SSJ100 устанавливались агрегаты, произведенные в сотрудничестве с французами. Те отвечали за самую важную, "горячую" часть. Газогенераторы, камеры сгорания, турбины высокого давления и системы управления. Теперь эта зависимость в прошлом. Но это не единственная хорошая новость. Иркутский авиазавод собрал первый импортозамещенный среднемагистральный самолет МС-21 с российским двигателем. Идет подготовка к его эксплуатации. Положительная динамика и с дальнемагистральными лайнерами. Воронежский авиазавод, занимающийся строительством Ил-96, загружен на много лет вперед. При учете проблем с запчастями для иностранных самолетов и завершающегося срока их эксплуатации эта работа – в приоритете у государства.
Рекомендуем