В эпоху нынешнего противостояния между США и РФ иногда полезно обратиться к историям холодной войны. Тогда самолеты-разведчики США бороздили Балтику, вторгаясь в советское пространство. Один такой полет мог завершиться крайне непредсказуемо, пишет National Interest.
Американские сверхзвуковые самолеты-шпионы Lockheed SR-71 Blackbird ("Черный Дрозд") в конце 80-х годов прошлого века регулярно наблюдали за границами Советского Союза. На самолете работали камеры с высоким разрешением, которые позволяли снимать с большой высоты ключевые российские базы, расположенные вдоль российского побережья, в том числе и Северный флот ВМФ СССР, круглогодично дислоцированный вблизи Мурманска. Все это вызывало недовольство советского руководства.
Однако у СССР 29 июня 1987 года появился шанс взять реванш, когда неожиданно у летевшего в воздушном пространстве Швеции "Черного дрозда" отказал правый двигатель. Самолет снизился до высоты около 800 метров, где его встретили четыре шведских реактивных борта, которые сопровождали его до тех пор, пока не встретили самолеты американских ВВС. Шведы не позволили никаким внешним силам приблизиться к неисправной машине. Так Стокгольм, по сути дела, предотвратил конфликт между двумя сверхдержавами и, возможно, международный инцидент, пишет американское издание National Interest.
Как сообщало Минобороны Швеции, в тот день с британской авиабазы Милденхолл вылетел самолет-разведчик SR-71 с бортовым номером 117964. Американские пилоты признались, что испытали большое облегчение, осознав, что их конвоируют шведские перехватчики, а не советские МиГ-31.
Затем SR-71 проследовал через Данию в Западную Германию, где совершил аварийную посадку на базе Нордхольц. Швеция и США решили не предавать инцидент огласке, информация была засекречена. Вплоть до 2018 года.
Lockheed SR-71 Blackbird в известной мере считается вершиной авиационного искусства. Снятому с вооружения в 1998 году разведчику принадлежит рекорд скорости при прямом полете – 3900 км/ч. "Черный Дрозд" прослужил Пентагону 32 года. На досрочную пенсию его отправили советские перехватчики МиГ-31, летавшие на тех же высотах и скоростях.
А еще Blackbird был очень дорогой и сложный в эксплуатации. При полной заправке на земле SR-71 протекал. Он был вынужден подниматься в воздух с полупустыми баками. Там он разгонялся до сверхзвука, затем тормозил, дозаправлялся в воздухе и лишь затем отправлялся на задание. Обслуживание миссий SR-71 требовало гонять по миру целый флот летающих танкеров. А 47 тонн топлива американскому самолету хватало на час полета.
Но обо всем этом в публикации National Interest не упоминается, хотя это хорошо известные факты.
Автор Кирилл Гришин, радио Sputnik
Коротко и по делу. Только отборные цитаты в нашем Телеграм-канале.