Амбициозная стратегия ЕС предполагает, что через тридцать лет европейский транспорт станет углеродно-нейтральным, а возобновляемые источники энергии - приоритетными. При этом европейские власти уже делают ставку на электрокары и беспилотные автомобили. Для них создается инфраструктура, а население стимулируют пересаживаться на экомобили. Будет ли это работать для всех, и реально ли пересадить более 400 миллионов человек на экологически чистый транспорт? В этом разбираемся в эфире радио Sputnik. Гость: эксперт в области формирования городской среды, координатор социо-экологических проектов, биолог Александр Водяник.
— Когда мы говорим о внедрении электробусов, электромашин, мы должны понимать, как их утилизировать.
— Выход - съездить посмотреть, как решают эти проблемы в китайских промышленных городах. В Ухане отрегулировали микроклимат с помощью озеленения.